2014年6月，AMD提出了一个 所谓的“25X20”目标 —— 到2020年的时候，APU处理器的能效(性能功耗比)将会提高25倍！

当时的AMD可没有如今这么风光——推土机架构难堪大任，巨资收购ATI而做成了APU融合处理器，但市场状况并没有预想的那么理想，独立显卡市场上和NVIDIA也打得很苦。

    所以AMD提出这个野心勃勃的小目标之后，怀疑的声音占了绝大多数——驱动之家的小调查显示，只有不到19％的人认为AMD能够做到，而认为在吹牛的多达60％，还有21.5％的认为只能实现一部分。

结果你猜怎么着？AMD的移动版APU处理器不但兑现了这个承诺，还超额完成了任务！

根据AMD给出的数据，以2014年初发布的Kaveri APU为基准，今年最新的Renoir APU的能效比已经是其31.77倍，远超当初设定的25倍目标！

    Kaveri APU当时采用的还是28nm工艺、压路机CPU架构、GCN GPU机构，旗舰移动型号FX-7600P拥有四核心四线程，主频2.7-3.6GHz，同时集成八个Radeon R7 GPU单元(448SP)，频率686MHz，支持双通道DDR3L-1600内存，最大容量8GB，热设计功耗35W。

可以看到，2017年的Raven Ridge凭借全新的14nm工艺、Zen CPU架构、Vega GPU架构，实现了能效的一次飞跃，相当于Kaveri的多达8.81倍。

今年最新的Renoir带来了7nm工艺、Zen 2 CPU架构、升级版Vega GPU架构更是实现了能效的历史性跨越，从上代的10.88倍一下子来到31.77倍，不得不说干得实在漂亮！

另外，第二代锐龙APU Picasso的能效提升幅度很一般，毕竟12nm相比于14nm、Zen+相比于Zen都没有本质性的变化，Vega GPU则完全没变还规模缩小了。

31.7倍的能效提升意味着什么呢？AMD也列出了一组有趣的数据：

实际能耗减少84％

特定任务计算时间平均减少80％

如果将将5万台APU笔记本从2014年型号升级到2020年，三年可节省140万度电，或者等效减少1000吨二氧化碳排放，或者长成1.6万棵树。

如果放在汽车行业，相当于当年100马力、300公里变成500马力、1890公里。

那么接下来的5-10年，AMD是否又设立了类似的能效提升目标呢？AMD表示确实有新的能效规划，但现在还不便透露详情，而且时代变了，能效的计算方式也不会再一样。